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  • 自“新物流”的说法被提出后,虽然没有像新零售那样引起社会大众的广泛关注和讨论,但是新物流的声音在“江湖”上仍是不绝于耳,近期又有人说物流与供应链大变革将至。中国物流即将进入新周期笔者认为,中国物流即将进入新周期,主要理由有以下四点:第一,从物流自身发展周期来看,2019年~2022年将又是一个物流新旧周期交替的重要节点。第二,从国家政策层面来看,物流领域相关政策密集出台,支持、鼓励物流行业的创新发展,为物流行业进入新周期搭桥铺路。第三,

  • 新零售时代将深刻影响中国供应链组织方式及物流配送模式,未来物流服务提供商要弄清自身在整体竞争格局中所处的位置,在新零售的浪潮下明确自身角色定位并提前构建相匹配的核心竞争力,在新零售时代抢占先机。新零售要求更为高效的现代供应链组织方式及物流配送模式以“数据驱动”和“渠道融合”为特点的新零售业态,消费者的行为数据被完整地收集及分析,消费需求可被实时传递给零售链条上的不同参与者,消费者的多样化诉求在数据驱动下将被极大满足。同时,在整个链条中,

  • 记者从发改委等部门和多地政府了解到,未来新一轮推进物流行业发展的政策措施将陆续出台,进一步聚焦物流行业高质量发展,解决不平衡不充分等问题,推动物流行业更好促进实体经济发展。据了解,日前,发改委和中国物流采购联合会一同研究编制中国物流发展指数,以科学评价我国物流发展情况,更好把握物流运行与国民经济发展之间的关系。发改委透露,未来将建立常态化机制,通过对物流行业更深层次的研究和分析,加快解决我国物流业发展的不平衡不充分问题。发改委数据显示,

  • 由第一财经商业数据中心与苏宁易购联合发布的《2018快递员群体洞察报告》显示,我国快递员总数已经达到300万人,平均月工资为6200元左右,八成以上的快递员日工作时间超过8小时,通过更多送件来获得更高收入。如果仅从工资收入来说,快递员的收入已经高于国内平均水平。快递企业多为私营单位,而在2017年,全国城镇私营单位就业人员平均月工资为3813.4元,而非私营单位就业人员平均月工资为6193.2元,仅与快递员持平。快递员的高收入,一方面与